重型動力觸探試驗(yàn)檢測地基承載力

重型動力觸探試驗(yàn)屬于巖土工程勘察里一種重要的土工原位測試技術(shù)，在評價(jià)天然地基承載力、評定地基土的強(qiáng)度和變形參數(shù)等方面具有重要作用，還可以用來查明地層在垂直和水平方向的均勻程度和確定樁基持力層，在國內(nèi)外應(yīng)用十分廣泛。

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重型動力觸探試驗(yàn)是將具有一定規(guī)格尺寸和一定形狀的，重量為63.5kg的穿心錘探頭以特定的（76cm）自由落距打入土中，根據(jù)打入的難易程度來判定巖土層名稱及其工程力學(xué)性質(zhì)的科學(xué)試驗(yàn)。重型動力觸探試驗(yàn)所用探頭截面積為43，具有設(shè)備簡單、操作方便、快速經(jīng)濟(jì)、堅(jiān)固耐用、適用土類廣等優(yōu)勢，在工程建設(shè)中具有較高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

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中鋼國檢為檢測某項(xiàng)目地基持力層基本承載力，采用重型動力觸探的方法對已選測點(diǎn)進(jìn)行了原狀土地基承載力檢測。該地基持力層為碎石土，經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)測以及對相關(guān)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、計(jì)算，并根據(jù)TB 10018-2018《鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程》中相關(guān)方法進(jìn)行推定，得出該持力層各測試點(diǎn)測試深度范圍內(nèi)基本承載力，為工程建設(shè)提供了科學(xué)依據(jù)。

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試驗(yàn)方法

1. 確定動力觸探點(diǎn)位置；
2. 將重力觸探試驗(yàn)用穿心錘穿入帶鋼砧和錘墊的觸探桿上；
3. 將探頭及探桿垂直地面放于測試地點(diǎn)，并根據(jù)試驗(yàn)需求作相應(yīng)標(biāo)記，觸探桿最大偏斜度應(yīng)控制在2%以內(nèi)，同時(shí)防止錘擊偏心和探桿側(cè)向晃動；
4. 提升穿心錘至預(yù)定高度，使其自由下落撞擊錘墊，將探頭打入土中，錘擊貫入應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不宜間斷，并將錘擊頻率控制在合適的范圍；
5. 記錄每貫入10cm的相應(yīng)錘擊數(shù)，若地層松軟，也可采用測量每陣擊的貫入度，并按相關(guān)方法換算成相當(dāng)于同類型動力觸探貫入10cm時(shí)的擊數(shù)；
6. 重復(fù)上述步驟，直至預(yù)定試驗(yàn)深度。

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在重型動力觸探作業(yè)過程中，當(dāng)連續(xù)三次N63.5>50時(shí)，可停止試驗(yàn)或者改用特重型動力觸探。

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影響因素

重力觸探試驗(yàn)受到多方面主觀及客觀因素的影響，要對這些影響因素做好把控，確保試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性：

1、設(shè)備情況

試驗(yàn)所采用的設(shè)備與試驗(yàn)的準(zhǔn)確度有著較為直接的關(guān)系，重錘的形狀和質(zhì)量、探頭的形狀和大小、貫入器及觸探頭磨損程度、觸探桿的截面尺寸、長度及質(zhì)量、導(dǎo)向錘座的構(gòu)造及尺寸等等，是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，試驗(yàn)前一定要進(jìn)行及時(shí)確認(rèn)。

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2、人為因素。

試驗(yàn)人員對試驗(yàn)細(xì)節(jié)的把控對于試驗(yàn)結(jié)果具有很大的影響，包括重錘的高度控制、錘擊方法、讀數(shù)量測方法和精度等，從試驗(yàn)開始到試驗(yàn)結(jié)束，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要認(rèn)真操作、加強(qiáng)控制，使試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)能夠真正反映所測試的層位各項(xiàng)物理性能指標(biāo)。

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3、土的性質(zhì)

重型動力觸探可以用來確定砂類土、碎石類土等巖土地基的承載力及其他物理力學(xué)性質(zhì)，不同的巖土物理性質(zhì)、結(jié)構(gòu)組成、力學(xué)強(qiáng)度等都會給試驗(yàn)帶來一定的影響。

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此外，在試驗(yàn)過程中還可能有受觸探深度、地下水及其他不確定因素對試驗(yàn)造成影響，所以在試驗(yàn)過程中一定要加強(qiáng)控制，確保試驗(yàn)的順利進(jìn)行。

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注意事項(xiàng)

采用重型動力觸探評價(jià)地基承載力時(shí)，應(yīng)清晰完整的做好現(xiàn)場記錄，如果有以下情況，應(yīng)在備注欄中進(jìn)行注明：

• 貫入間斷原因及時(shí)間；
• 落距超限量、落錘回彈情況；
• 探桿及導(dǎo)桿偏斜及徑向震動情況；
• 接頭緊固情況；
• 其他異常情況。

此外，還應(yīng)注意進(jìn)行桿長擊數(shù)修正，重型動力觸探桿長擊數(shù)修正系數(shù)取值按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范確定，根據(jù)修正后的動力觸探擊數(shù)，應(yīng)繪制動力觸探擊數(shù)與貫入深度曲線圖。因重型動力觸探試驗(yàn)具有一定的局限性，為了確保試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，必要時(shí)也可以采用其他方式進(jìn)行對比試驗(yàn)。