公路工程鋼塑格柵質量檢測方法

鋼塑格柵又稱為鋼塑土工格柵，是以高強鋼絲經(jīng)特殊處理，由聚乙烯或聚丙烯為原材料，添加其他輔助劑后通過擠壓使之包裹成高強度條帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料。

?

產(chǎn)品特征

作為一種復合型土工材料，鋼塑格柵具有其獨特的性能優(yōu)勢特征。鋼塑復合土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔，在低應變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，作為一個高模量的整體，其能夠有效改善路基等工程結構的受力狀況，減少沉降和離散性，從而加強工程結構的整體性。

?

?

為了更進一步增強鋼塑格柵在工程整體結構中的作用，在生產(chǎn)過程中通過對塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，增強了格柵表面的粗糙程度，有效提高了鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。鋼塑土工格柵應用中與土體共同受力發(fā)揮較強的嵌鎖作用，有效地約束土體的側向位移，從而保持良好的整體穩(wěn)定性能。

?

此外，鋼塑格柵還具有抗腐蝕、防老化、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點，正是因為鋼塑格柵有諸多優(yōu)勢，在公路工程建設等領域得到了廣泛的應用。在具體生產(chǎn)及使用過程中，加強對鋼塑格柵的質量檢測也必不可少。

?

質量檢測

對于鋼塑格柵的質量把控，應通過尺寸、外觀質量、力學性能、耐久性能等方面有關的技術指標進行檢測。

?

?

• 尺寸偏差

測量幅寬時，將被檢測鋼塑樣品置于規(guī)定的溫度、濕度環(huán)境條件下進行一定時長的狀態(tài)調(diào)節(jié)，將樣品平放在測定桌上，除去張力，根據(jù)樣品長度采用合適的方法進行具體測量，并計算所測得的幅寬值的算術平均值。對于鋼塑格柵網(wǎng)孔尺寸的測定，應根據(jù)測得數(shù)據(jù)結果換算成當量孔徑，并進行其他技術指標的計算。如有需要，還應分別進行縱向和橫向的單根條帶寬度、厚度等指標。

?

• 外觀質量

在自然光線下距離鋼塑格柵0.5m進行目測，觀察其外觀質量，產(chǎn)品應色澤均勻，無明顯油污，無開裂露筋、損傷、穿孔等缺陷，每卷產(chǎn)品中不應有拼接段。

?

• 強度、伸長率

根據(jù)相關標準規(guī)范在鋼塑格柵縱向和橫向各裁取至少5個試樣，且試樣應有足夠的長度，以保證夾具間距100mm，并對試樣狀態(tài)進行調(diào)節(jié)。設定試驗機的拉伸速度并將試樣裝置于試驗機上，對已夾持好的試件按要求進行預張。開動試驗機連續(xù)加荷直至試樣斷裂，并使用相關計量裝置測定在任一特定伸長率下的拉伸力，停機并恢復至初始標距位置。對所測得結果按要求進行記錄，并計算最終強度和伸長率相關項目結果。

?

?

• 連接點極限分離力

從抽取的樣品上隨機截取5個連接點試樣，設定拉伸試驗機試驗條件后安裝連接點強度試驗專用夾具，將試樣橫向筋帶夾持于夾具中，使夾持長度為橫向筋帶寬度的兩倍且不小于50mm，然后將縱向筋帶沿橫向筋帶同一方向對折重疊后夾持于專用夾具中。啟動試驗機進行分離力試驗，直到連接點完全分離后停機，并記錄相關數(shù)值進行結果計算。

?

• 炭黑含量

按照相關標準規(guī)范要求準備試樣，將管式電爐升至規(guī)定溫度后打開氮氣鋼瓶，使高純度氮氣按照規(guī)定流速進入管式電爐，持續(xù)試驗要求的時長。將裝有樣品的樣品舟推入管式電爐的中心，按照要求對試樣進行熱解，完成熱解后取出樣品舟冷卻稱量。將樣品舟置于馬福爐中在規(guī)定溫度下煅燒至炭黑全部消失，再進行冷卻稱量，并進行結果的計算。

?

• 抗凍性

按要求制備試樣。先在-20℃±2℃冷凍2h，再在20℃±2℃解凍2h，以此為一個凍融循環(huán)。如此經(jīng)50次凍融循環(huán)后，按照前文所述測定強度、伸長率相關方法進行試驗，以檢測經(jīng)凍融循環(huán)后的鋼塑格柵相關性能。

?

?

取樣要求

為保證檢測結果的準確性，并且能夠通過對試樣的檢測準確推斷樣品整體質量狀況，在進行質量檢測時，應在同批鋼塑格柵中隨機抽取一卷截取樣品，且每個方向取樣長度不應小于2m。

?

注意事項

1、鋼塑格柵出廠幅寬以外側橫向條帶的延伸段為基準進行測量，但其兩側的延伸段長度需不大于單個網(wǎng)孔的縱向條帶間距。

2、在進行拉伸試驗時，如果試樣在距鉗口5mm范圍內(nèi)斷裂，應對結果作剔除處理。

3、抗凍性試驗并不是必須的檢測項目，但如果鋼塑格柵是用于寒冷地區(qū)，為保證產(chǎn)品性能，則應進行抗凍試驗。